Wat is it ferhurdingsproses fan in rûne keppelingtransportbandketting?

De tanden fan 'e transportketting kinne ferhurde wurde troch middel fan flam- of ynduksjeferhurding.

DekettingtandwielDe ferhurdingsresultaten dy't mei beide metoaden krigen wurde, binne tige ferlykber, en de kar fan beide metoaden hinget ôf fan 'e beskikberens fan apparatuer, batchgrutte, tandwielgrutte (pitch) en produktgeometrie (boargrutte, gatten yn 'e waarmte-beynfloede sône en kaaigaten).

It ferhurdzjen fan tosken ferlingt de libbensduur fan it kettingwiel fan 'e transportband flink en wurdt oanrikkemandearre foar lange-termyn transporttapassingen, foaral wêr't slijtage in probleem is.

Graad fan hurdens

Dit wurdt yn earste ynstânsje bepaald troch it stielmateriaal dat brûkt wurdt om it kettingtandwiel te meitsjen, mar hurdensnivo's kinne wurde fermindere troch folgjende tempering om oan spesifisearre nivo's te foldwaan.

De mearderheid fan 'e kettingtandwielen fan transportbanden binne makke fan C45-gietsel dat 0,45% koalstof befettet. De hurdens fan 'e ferhurde tosken fan dit materiaal is 45-55 HRC en it kin werom temperd wurde nei elk spesifisearre hurdensnivo hjirûnder.

As de tapassing fereasket dat it kettingtandwiel foarkar slijt boppe de rûne skeakelketting, soe it hurdheidsnivo dat foar it kettingtandwiel oantsjutte is 5-10 HRC-punten leger wêze as foar de rûne skeakelketting. In typyske hurdens fan in kettingtandwiel dat foar dit type tapassing oantsjutte is 35-40 HRC.

Djipte fan 'e hurdens fan 'e kast

1,5 – 2,0 mm is typyske hurdensdjipte, mar djippere gefallen kinne wurde krigen foar spesjale tapassingen.

Kettingtandwiel ferhurde gebiet

It krityske gebiet om te ferhurdzjen is it oerflak fan it tandwiel dat kontakt hat mei de kettingskeakels. Dit ferskilt ôfhinklik fan it type tandwiel, mar typysk is it it konkave gebiet fan 'e tandwiel (d.w.s. it tandwiel mei pockettosken) dêr't de kettingskeakels kontakt meitsje mei de tosk. De woartel fan 'e tosk is teoretysk net ûnderwurpen oan slijtage en hoecht net ferhurde te wurden, mar it wurdt meastentiids ferhurde as ûnderdiel fan ien fan beide prosessen (flam of ynduksje). As in transportkettingtandwiel in útwreide pitchline-speling of reliëf hat yn dit gebiet, is it net nedich om dit diel fan 'e tosk te ferhurdzjen.


Pleatsingstiid: 16 maart 2023

Lit jo berjocht achter:

Skriuw jo berjocht hjir en stjoer it nei ús