Dizze ynformaasje is fan in algemiene aard en beslacht allinich de wichtichste punten foar it feilich gebrûk fan Chain Lashings.It kin nedich wêze om dizze ynformaasje oan te foljen foar spesifike applikaasjes.Sjoch ek de algemiene begelieding oangeande loadbeheining, jûn hjirboppe.
ALTYD:
Kontrolearje de kettingsjorringen foar gebrûk.
● Berekkenje de lashing krêft(en) nedich foar de keazen metoade fan load restraint.
● Selektearje de kapasiteit en it oantal kettingsjorringen om op syn minst de berekkene sjorkracht(en) te leverjen
● Soargje derfoar dat de lashing punten op it reau en / of lading binne fan foldwaande sterkte.
● Beskermje de ketting lashing út lytse radii rânen of ferminderjen de lashing kapasiteit yn oerienstimming mei de fabrikant syn ynstruksjes.
● Soargje derfoar dat de ketting lashings goed spand binne.
● Oefenje foarsichtich by it loslitten fan kettingsjerringen yn it gefal dat de lading ynstabyl wurden is sûnt de sjorringen oanbrocht binne.
NEA:
● Brûk kettingsjorringen om in lading op te heffen.
● Knoop, tie of feroarje chain lashings.
● Overload ketting lashings.
● Brûk ketting lashings oer in skerpe râne sûnder râne beskerming of it ferminderjen fan de lashing kapasiteit.
● Bliuw kettingsjorringen oan gemikaliën sûnder oerlis mei de leveransier.
● Brûk chain lashings dy't hawwe gjin ferfoarme ketting links, in beskeadige spanner, beskeadige terminal fittings of in ûntbrekkende ID tag.
Selektearje de juste kettingsjorring
De standert foar ketting lashings is BS EN 12195-3: 2001. It fereasket dat de ketting te foldwaan oan EN 818-2 en de ferbinende komponinten te foldwaan oan EN 1677-1, 2 of 4 as passend.Ferbining en koartsjen komponinten moatte hawwe in befeiliging apparaat lykas in feiligens latch.
Dizze noarmen binne foar items fan klasse 8.Guon fabrikanten biede ek hegere graden dy't, grutte foar grutte, in gruttere sjorskapasiteit hawwe.
Chain lashings binne beskikber yn in ferskaat oan kapasiteiten en lingtes en yn ferskate konfiguraasjes.Guon binne algemien doel.Oaren binne bedoeld foar spesifike tapassingen.
Seleksje moat begjinne mei in beoardieling fan 'e krêften dy't op' e lading wurkje.De fereaske sjorkracht(en) moatte wurde berekkene yn oerienstimming mei BS EN 12195-1: 2010.
Kontrolearje dan oft de sjorpunten op 'e auto en / of lading fan foldwaande sterkte binne.As it nedich is, jilde in grutter oantal sjorringen om de krêft oer mear sjorpunten te fersprieden.
Chain lashings wurde markearre mei harren lashing kapasiteit (LC).útdrukt yn daN (deka Newton = 10 Newton) Dit is in krêft likernôch lykweardich oan in gewicht fan 1 kg.
Mei help fan Chain Lashings feilich
Soargje derfoar dat de spanner frij is om te rjochtsjen en net oer in râne bûgd.Soargje derfoar dat de ketting net ferdraaid of knoopt is en dat de terminalfittings goed yngeane mei de sjorpunten.
Foar twa dielen lashings, soargje derfoar dat de dielen kompatibel binne.
Soargje derfoar dat de ketting wurdt beskerme út skerpe en lytse radius rânen troch geskikt packing of edge protectors.
Opmerking: de ynstruksjes fan 'e fabrikant kinne gebrûk meitsje oer rânen mei lytse radius as de sjorskapasiteit wurdt fermindere.
Yn-service ynspeksje en opslach
Chain lashings kinne wurde skansearre troch tensioning de ketting oer lytse radius rânen sûnder adekwate râne beskerming.Skade kin lykwols per ongelok foarkomme as gefolch fan 'e lading dy't yn transit beweecht, dus de needsaak om te ynspektearjen foar elk gebrûk.
Kettingsjorringen moatte net bleatsteld wurde oan gemikaliën, benammen soeren dy't wetterstofbrokkeling kinne feroarsaakje.As tafallige fersmoarging optreedt, moatte de sjorringen mei dúdlik wetter skjinmakke wurde en natuerlik droegje.Swakke gemyske oplossingen wurde troch ferdamping hieltyd sterker.
Chain lashings moatte wurde ynspekteare foar dúdlike tekens fan skea foar elk gebrûk.Brûk de kettingsjorring net as ien fan 'e folgjende mankeminten wurdt fûn: ûnlêsbere markearring;bûgd, langwerpige of notched ketting links, ferfoarme of notched coupling komponinten of ein fittings, ineffectief of ûntbrekkende feiligens latches.
Chain lashings sille stadichoan drage oer de tiid.De LEEA advisearret dat se op syn minst elke 6 moannen moatte wurde ynspekteare troch in foechhawwende persoan en in rekord makke fan it resultaat.
Chain lashings moatte allinnich wurde reparearre troch immen kompetinte om te dwaan.
Foar lange termyn opslach moat it opslachgebiet droech, skjin en frij wêze fan alle kontaminten.
Fierdere ynformaasje wurdt jûn yn:
TS EN 12195-1 Lastbeheining op dykauto's - Feiligens - Diel 1: Berekkening fan befestigingskrêften
TS EN 12195-3: 2001 Lastbeheining op dykauto's - Feiligens - Diel 3: Sjorkettingen
European Best Practice Guidelines on Cargo Securing for Road Transport
Departemint foar ferfierskoade fan praktyk - Feiligens fan loads op auto's.
Post tiid: Apr-28-2022